La SAFER a pour missions:

– la mobilisation des fonds;

– le financement de l’entretien courant et périodique de l’ensemble du réseau routier togolais;

– le financement de la construction de nouveaux postes de péage;

– l’exploitation des postes de péage existants.

Le Togo est un des premiers pays à créer un Fonds d’Entretien Routier en 1997. Ce fonds a successivement pris les dénominations de FER, de CAPER puis aujourd’hui de SAFER qui répond aux normes d’un fonds de deuxième génération. La SAFER est un établissement public doté d’une personnalité juridique et d’une autonomie financière et administrative.

Etant établi que le développement économique socio-économique passe par le développement de la route, la SAFER envisage couvrir progressivement et de façon pérenne plus de 80 % des besoins en entretien routier afin de maintenir le réseau routier en bon état d’utilisation, support fondamental de l’économie togolaise.

La capacité de financement de l’entretien routier n’est que de 30%.

Pour la renforcer, la Direction de la SAFER œuvre aux cotés des ministères de tutelle (MTP, MEF) dans la recherche d’autres sources de mobilisation de ressources notamment:

• l’institution d’une redevance sur les véhicules en transit;
• une contribution des plateformes tournant plus de 200 000 tonnes de fret par an (WACEM, CIMTOGO, et exploitants de carrières de marbre et de sable);
• le reversement d’une fraction des ressources provenant des immatriculations et des visites techniques des véhicules collectées pars la SOTOPLAT-CEVA;
• le reversement d’une partie des ressources mobilisées par le Conseil National des Chargeurs Togolais (CNCT);
• la construction de nouveaux postes de péage etc.

Pour prévenir la dégradation prématurée de notre réseau, la SAFER envisage d’installer au niveau de chaque poste de péage les pèse-essieux pour mieux contrôler les gros porteurs dont le surpoids est source de détériorations prématurées et accélérée des chaussées.

Etant établi que le développement socio-économique passe par le développement et l’entretien de la route, la SAFER s’est engagée à couvrir progressivement et de façon maîtrisée plus de 80% des besoins en entretien routier afin de maintenir le réseau routier en bon état d’utilisation, support fondamental de l’économie togolaise.

Les infrastructures routières étant l’un des facteurs principaux de la mobilité des populations, de la réduction de la pauvreté, de l’amélioration des échanges commerciaux et culturels inter-états, sa préservation fait partie des enjeux sociaux économiques majeurs de toute nation et la SAFER entend jouer sa partition pour préserver la dynamique du développement socio-économique, fruits des efforts soutenus du gouvernement togolais.